Склад, который успевает за 4.5 часа ночью
Заказы до 20:00, комплектовка с 23:00 до 4:00, выезд машин в 04:00. От бешеного темпа и "взял не то, положил не туда" — к цветовой индикации и стрелочной навигации. Рост с 50 до 1500 заказов в день на тех же людях.
С чего начали
С RefGo работаю с 2017 года. Тогда — менее 100 контрагентов, машины в аренде, курьеры «как-то найдутся». Казалось бы, что сложного?
А потом понеслось. Рост в 30 раз за пару лет. Склад работает в бешеном темпе: заказы принимаем до 20:00, в 23:00 начинается комплектовка, к 04:00 первые машины уже выезжают.
«Взял не то, положил не туда» — стандартная ситуация. Времени на переделки нет. Клиент ждет.
заказов
комплектовки
машин
Первая версия не учитывала реальную логистику
Разработали базовый WMS: помещения с температурными режимами, стеллажи, ячейки, паллетоместа, учёт остатков. Первая версия работала, но не учитывала реальную логистику.
Погружение в операционную работу показало, что нужно добавить три важных процесса:
- 01. Заказы могут быть не только местными, но и магистральными грузами из других регионов
- 02. Товары могут поступать на хранение, а не только в доставку
- 03. Нужен процесс сортировки между машинами — перекладывание грузов из одной в другую
Вместо патча под базовую версию мы пересобрали логику под реальные процессы. Результат — система, которая работает с 2017 года и выросла в 30 раз.
Поездка в Москву: «я приехал туда ночью и смотрел»
Чтобы понять, как работает склад на самом деле, отправился из Краснодара в Москву. Приехал ночью и смотрел, документировал, фиксировал.
Руководству — результат, а работают совершенно другие люди. Вот что увидел:
- • Стандартный интерфейс резал глаза в ночную смену
- • Сборщики блуждали между стеллажами, тратя лишние минуты
- • «Взял не то» — потому что ничего не подсказывало системе
- • Бумажные ведомости в морозилке — веселое чтиво
Изучив всё своими глазами, приступил к ТЗ на доработку.
Три цвета вместо догадок
После поездки понял: сборщику не нужен красивый интерфейс. Ему нужно знать — брать или не брать, и куда идти.
Зелёный
Всё верно, забирай. Правильное помещение, правильный товар.
Оранжевый
Мало. Можно взять, но нужно ещё. Досчитай и иди дальше.
Красный
Ошибка. Смотри стрелки навигации — «влево 2, вверх 1».
Сбор заказов по маршруту
Сканируем заказ — видим перечень товаров с указанием: помещение, полка, ячейка. Или наоборот: сканировал товар — видишь, для каких заказов он нужен.
Влево 2 полки, вверх 1 ярус. Не нужно запоминать где что — система подсказывает.
Размещение на хранение
Сканировал товар — система сразу показывает, в какое помещение отнести. Зелёный — отлично, красный — не туда идёшь, это заморозка, а товар холодильный.
Сортировка магистральных грузов
Товары из одной машины перекладываются в другую — для отправки в другой регион. Зелёный — всё, это последний товар в машину. Оранжевый — есть ещё, продолжай.
От ТЗ к «а это ещё что такое?»
Разработали базовый WMS: помещения с температурными режимами, стеллажи, ячейки, паллетоместа, учет остатков. Казалось бы — бери и работай.
Но не тут-то было. Работники умолчали про половину процессов. Или не умолчали — я не догадался спросить.
После ночной поездки в Москву понял: стандартный белый интерфейс в 3 часа ночи — как фонарь в глаза. Сделал тёмную тему.
Добавил стрелочную навигацию — «влево 2, вверх 1». Сборщик видит куда идти, а не блуждает между стеллажами.
Три цвета вместо догадок: зелёный — бери, оранжевый — мало, красный — не туда идёшь.
Проработав «простые» моменты — получили прирост скорости и ноль ошибок. Система работает ночью без перенапряжения глаз, сотрудники не ошибаются.
«Есть задание — сделал. Нет задания, а мастер орёт? Так чё орёшь? Сам не выдал задание!»
Сколько стоит один складской день
Что изменилось в цифрах после внедрения WMS
| Показатель | Было | Стало | Экономия / рост |
|---|---|---|---|
| Заказов в день | 50 | 1500+ | ×30 |
| Ошибок на 100 заказов | 3-5 | 0 | −150+ ошибок в смену |
| Время комплектовки | 8-10 часов | 4.5 часа | −50% времени |
| Среднее время на заказ | 6.8 мин | 3.2 мин | −53% на оператора |
| Оценочная выручка / день | ~25 000 ₽ | ~750 000 ₽ | +725 000 ₽ / день |
Цифры
те же люди
с 23:00 до 04:00
было 3-5 на 100 заказов
оценивают на 10/10
«Мы не верили, что те же люди смогут обработать в 30 раз больше заказов. Первую версию пришлось полностью переделать, но после того как внедрили цветовую индикацию и стрелочную навигацию, ошибки «взял не то, положил не туда» исчезли. Сейчас 1500 заказов в ночь — это норма».
Сравнение маршрутов: что влияет на время
Два похожих заказа — разное время сборки. Анализируем почему.
Вывод для руководителя
Часто берут вместе — должны быть рядом. Разнесли молоко по разным холодильникам → лишние 40 метров на заказ.
Одна ошибка комплектовки увеличивает время на 2-3 минуты. При 1500 заказах — это 50-75 часов в смену.
Иванов (9.8) знает склад наизусть. Новый сотрудник с таким же заказом потратит в 2 раза больше времени.
Почему не взяли готовый WMS
RefGo смотрели на коробочные решения, но выбрали индивидуальную разработку под свои процессы
Скорость доработки
Когда выяснилось, что нужны магистральные грузы и сортировка между машинами, коробка потребовала бы месяцы кастомизации. Своя система — недели.
Температурные режимы
Заморозка, холод, сухой склад — в одном заказе. Готовые WMS не учитывают ограничения по температуре при перемещении товара.
Нет лишнего функционала
Сборщику не нужны сложные интерфейсы. Нужно знать: брать или не брать, и куда идти. Мы убрали всё, что отвлекает.
Интеграция с доставкой
WMS напрямую связана с личным кабинетом клиентов и маршрутами курьеров. Готовые решения требуют дорогой интеграции.
Как внедряли без остановки склада
Склад работает ночью — нельзя было остановить даже на день. Поэтому внедрение шло параллельно с работой
Пилот на 50 заказах
Прогнали тестовые заказы на небольшой зоне. Сразу увидели, что не хватает магистральных грузов и сортировки.
Переделка первой версии
Признали: базовая модель не учитывает реальную логистику. Добавили хранение, сортировку, магистральные грузы.
Обучение за 3 смены
Сборщикам показали цвета и стрелки. Сопротивления почти не было — интерфейс понятнее, чем бумажные ведомости.
Полный переход
За 2 недели все заказы пошли через WMS. Ошибки снизились до нуля за первый месяц.
Как масштабируется на новые склады
От одного склада до сети: единые правила, быстрый запуск, централизованный контроль
Аудит
Снимаем помещения, стеллажи, маршруты. Подгоняем под реальную планировку.
Настройка
Копируем справочники, добавляем температурные зоны, настраиваем маршруты.
Обучение
2-3 смены с тестовыми заказами. Сборщики привыкают к цветам и стрелкам.
Запуск
Первые реальные заказы под контролем. Обычно запуск за 2-4 недели.
WMS + личный кабинет + доставка
Склад — это не изолированный процесс. Заказ собран в WMS → клиент видит статус в личном кабинете → курьер уезжает по маршруту в 04:00. Всё связано в одну цепочку.
Рассчитайте пропускную способность вашего склада
За 1 день проведём бесплатный аудит: покажем, где теряете время на сборке, сколько стоит одна ошибка и как вырасти без найма новых людей.
Хотите сначала посмотреть как выглядит WMS изнутри?
Открыть демо-стенд WMS
АК